Guía de carga para VEModelos de VE y especificacionesGuía de carga del BMW iX1 xDrive30: tiempos, velocidades y consejos prácticos
Guía de carga del BMW iX1 xDrive30: tiempos, velocidades y consejos prácticos
Guía completa de carga del BMW iX1 xDrive30 (66,5 kWh). Tiempos detallados de carga AC y DC, análisis de la curva de carga rápida y consejos prácticos para el uso diario y los viajes largos.
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BMW iX1 xDrive30
Batería útil
64.7 kWh
AC máx.
11 kW
DC máx.
127 kW
Consumo
17 kWh/100km
Pruébelo con su coche
Simule ahora el tiempo y el coste de carga de su BMW iX1 xDrive30.
Simulación de cargas para cualquier VE y tipo de cargador
PLAN EV CHARGE
BMW iX1 xDrive30: descripción general de la carga
El BMW iX1 xDrive30 es un SUV eléctrico compacto premium con una batería de 66,5 kWh brutos (64,7 kWh útiles) y tracción total. Con un consumo aproximado de 17 kWh/100 km, el iX1 ofrece una autonomía real de unos 380 km con una carga completa. Admite carga AC de 11 kW y carga rápida DC de hasta 127 kW, situándolo de forma competitiva en el segmento de SUV compactos premium.
Charging Guide Bmw Ix1
La tecnología eDrive de quinta generación de BMW en el iX1 proporciona una entrega de potencia refinada y una gestión energética eficiente. La capacidad útil de 64,7 kWh es generosa para un SUV compacto, ofreciendo suficiente autonomía para la mayoría de las rutinas diarias más los viajes de fin de semana sin ansiedad por la autonomía. La configuración de tracción total con doble motor consume algo más de energía que las alternativas de un solo motor, pero la compensación en tracción y dinámica de conducción merece la pena para muchos compradores.
La arquitectura de carga del iX1 está bien equilibrada tanto para uso doméstico como en carretera. El cargador de a bordo de 11 kW gestiona la carga nocturna de forma eficiente, mientras que la capacidad DC de 127 kW permite que las paradas en cargadores rápidos añadan una autonomía sustancial en menos de 30 minutos. El ecosistema de carga de BMW, incluyendo la app My BMW, añade funciones convenientes para gestionar las sesiones de carga y encontrar estaciones.
Tiempos de carga AC: doméstica y estaciones públicas
Cargar el BMW iX1 desde un enchufe doméstico estándar de 2,3 kW es factible para uso nocturno pero requiere paciencia. Una carga del 10 al 80 % tarda aproximadamente 20 horas, mientras que una sesión completa del 10 al 100 % necesita unas 26 horas. Esto significa que querrá enchufar en cuanto llegue a casa y dejarlo toda la noche y la mañana siguiente. Para propietarios que conducen menos de 80-100 km diarios, incluso esta velocidad lenta puede mantener un nivel de carga útil con sesiones nocturnas.
Un wallbox de 11 kW transforma la experiencia de carga doméstica del iX1. La carga del 10 al 80 % baja a aproximadamente 4,5 horas, y una carga completa del 10 al 100 % tarda unas 6 horas. Enchúfelo a las 19:00 y tendrá la batería llena bien antes de medianoche. La función Connected Charging de BMW le permite programar sesiones para coincidir con las tarifas de electricidad en horas valle, lo cual es especialmente valioso dada la apetito energético de la batería de 64,7 kWh.
En cargadores públicos AC, el iX1 consume un máximo de 11 kW independientemente de si la estación ofrece 22 kW. Es adecuado para la carga de destino — centros comerciales, restaurantes o lugares de trabajo — donde estará aparcado unas horas. Espere ganar unos 60 km de autonomía por hora de carga AC a 11 kW.
Carga rápida DC: curva y rendimiento
La curva de carga DC del BMW iX1 es uno de sus puntos fuertes. El coche sube de forma notable, alcanzando 126 kW con apenas un 2 % de estado de carga. Este pico casi instantáneo significa que empieza a recibir la potencia máxima casi inmediatamente después de enchufar, lo cual es excelente para paradas de carga rápida con poco tiempo.
El iX1 mantiene esta alta tasa de carga bien a lo largo del rango bajo de SOC, manteniendo una potencia fuerte hasta aproximadamente el 20 % de SOC antes de comenzar una reducción gradual. Una carga rápida DC del 10 al 80 % se completa típicamente en aproximadamente 29-32 minutos en buenas condiciones. La alta potencia constante en el rango del 2 al 20 % significa que los primeros 10-15 minutos de una sesión de carga son especialmente productivos, añadiendo aproximadamente 120-150 km de autonomía.
Por encima del 50 % de SOC, la reducción se hace más notable y la carga se ralentiza progresivamente. Para la eficiencia en viajes por carretera, la estrategia óptima es llegar a los cargadores en torno al 10-15 % y cargar al 60-70 %. Esto mantiene la mayor parte del tiempo de carga en la zona de alta potencia. Si necesita cargar al 80 %, espere que el último 10 % tarde desproporcionadamente más. En general, la subida rápida y sostenida del iX1 lo convierte en uno de los mejores rendimientos de su categoría en escenarios reales de carga DC.
Consejos de carga en el mundo real para el BMW iX1
El BMW iX1 admite preacondicionamiento de batería cuando se dirige a un cargador rápido a través del sistema de navegación. Esta función calienta o enfría la batería a su rango de temperatura óptimo antes de llegar, lo que puede aumentar las velocidades de carga DC entre un 15 y un 25 % en tiempo frío. En invierno, utilice siempre la navegación integrada para dirigirse a cargadores DC en lugar de una app de terceros para asegurar que el preacondicionamiento se active.
La app My BMW de BMW le permite configurar un límite de carga predeterminado; mantenerlo al 80 % para el uso diario es recomendable para la salud de la batería a largo plazo. La app también muestra el estado de carga en tiempo real, el tiempo restante y le permite iniciar o detener la carga de forma remota. Para el sistema de tracción total del iX1, el consumo invernal puede subir a 20-22 kWh/100 km, reduciendo la autonomía efectiva a unos 300 km. Preacondicionar el habitáculo mientras está enchufado ahorra energía de la batería para conducir.
Al planificar viajes más largos, tenga en cuenta que el consumo del iX1 en autopista a 120-130 km/h sube típicamente a 19-21 kWh/100 km debido al perfil aerodinámico del SUV. Esto significa que la autonomía realista en autopista está más cerca de 310-340 km. Planifique paradas de carga rápida cada 200-250 km para mantenerse en el rango de SOC eficiente y evite llegar a los cargadores con menos del 10 % de batería, lo que puede provocar una carga más lenta debido a los sistemas de protección de la batería.
Planifique sus cargas del BMW iX1 con Plan EV Charge
La calculadora de Plan EV Charge incluye el BMW iX1 xDrive30 con su curva de carga DC precisa y especificaciones de batería. Seleccione el iX1 en el desplegable de vehículos, introduzca su SOC inicial y objetivo, y elija entre AC doméstico, wallbox o cargador rápido DC para ver estimaciones precisas de tiempo y energía adaptadas a este modelo.
Compare diferentes escenarios de carga en paralelo: vea cómo difiere una sesión del 10 al 80 % entre un enchufe de 2,3 kW, un wallbox de 11 kW y un cargador DC de 127 kW. La calculadora utiliza los datos reales de la curva de carga del iX1, incluyendo la subida rápida a 126 kW y la posterior reducción, ofreciéndole expectativas realistas en lugar de cifras de marketing.
Para la planificación de viajes, utilice la calculadora para determinar la estrategia de parada más eficiente. Puede descubrir que dos cargas rápidas del 10 al 50 % son más rápidas que una sesión larga del 10 al 80 %, según la disponibilidad de cargadores a lo largo de su ruta. La función de estimación de costes también le ayuda a presupuestar la carga, ya sea comparando tarifas eléctricas domésticas con redes de carga rápida públicas.
