Leitfaden zum Laden von E-AutosE-Auto-Modelle & SpezifikationenMG4 Extended Range Ladeleitfaden: Zeiten, Geschwindigkeiten & Tipps
MG4 Extended Range Ladeleitfaden: Zeiten, Geschwindigkeiten & Tipps
Kompletter Ladeleitfaden für den MG4 Extended Range mit 77 kWh Batterie und 135 kW DC-Laden. Ungewöhnliche Ladekurve mit spätem Spitzenwert und hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
🇨🇳
MG MG4 Extended Range
Nutzbare Batterie
74.4 kWh
Max. AC
11 kW
Max. DC
135 kW
Verbrauch
14 kWh/100km
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MG4 Extended Range: Ladeübersicht
Der MG4 Extended Range packt eine großzügige 77 kWh Brutto- (74,4 kWh nutzbare) Batterie in eines der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem europäischen Markt. Mit einem Verbrauch von nur 14 kWh/100 km ergibt sich eine geschätzte Reichweite von rund 531 km — ein Territorium, das normalerweise deutlich teureren E-Autos vorbehalten ist. Der heckgetriebene MG4 lädt mit maximal 11 kW AC und 135 kW DC, ein ausgewogenes Paket für den täglichen Pendelverkehr und gelegentliche Fernfahrten.
Charging Guide Mg4
Aufgebaut auf SAICs MSP (Modular Scalable Platform), steht der MG4 für den ernsthaften Vorstoß der chinesisch-britischen Marke auf den europäischen E-Auto-Markt. Die Plattform wurde von Grund auf für Elektrofahrzeuge entwickelt, mit einem ultraflachen Batteriepaket, das dem MG4 einen niedrigen Schwerpunkt und ein überraschend sportliches Fahrverhalten für einen preisgünstigen Kompaktwagen verleiht. Die Extended-Range-Variante bildet die Spitze der Modellpalette mit der größten Batterie und der längsten Reichweite.
Besonders interessant ist die ungewöhnliche DC-Ladekurve des MG4. Anders als die meisten E-Autos, die früh ihren Spitzenwert erreichen und dann stetig abfallen, erreicht der MG4 seine höchste Ladeleistung relativ spät in der Ladesitzung — eine Eigenheit, die beeinflusst, wie Sie Ihre Ladestopps auf längeren Fahrten planen sollten.
AC-Ladezeiten: Zuhause und öffentliche Stationen
An einer 2,3 kW Haushaltssteckdose dauert eine vollständige Ladung von 10 auf 100 % der 74,4 kWh nutzbaren Batterie etwa 32 Stunden. Als primäre Lademethode zwar unpraktisch, bringt das nächtliche Laden an der Steckdose dank des niedrigen Verbrauchs dennoch spürbare Reichweite: 10 Stunden an der Haushaltssteckdose laden etwa 23 kWh nach, was rund 164 km entspricht — für viele Besitzer eine ganze Arbeitswoche an Pendelstrecke.
Eine 11 kW Wallbox verwandelt den MG4 in ein sorgloses Alltagsfahrzeug. Eine vollständige Ladung von 10 auf 100 % dauert rund 6 Stunden und 45 Minuten — bequem über Nacht erledigt. Für die meisten MG4-Besitzer heißt das: abends einstecken und jeden Morgen mit über 500 km verfügbarer Reichweite starten. Die MG iSMART-App ermöglicht die Programmierung der Ladung auf günstige Nachtstromtarife.
An öffentlichen AC-Ladestationen nutzt das 11 kW Onboard-Ladegerät des MG4 die 22 kW Säulen gut aus (indem es sein Maximum von 11 kW zieht). Eine Stunde öffentliches AC-Laden fügt etwa 11 kWh hinzu, was rund 79 km Reichweite entspricht. Ein typischer 3-stündiger Einkaufs- oder Restaurantbesuch bringt etwa 237 km — mehr als genug, um für die Rückfahrt aufzuladen oder einen Wochenendausflug zu verlängern.
DC-Schnellladen: Kurve und Leistung
Der MG4 Extended Range besitzt eine der ungewöhnlichsten DC-Ladekurven auf dem Markt. Statt früh den Spitzenwert zu erreichen, steigt die Leistung des MG4 stetig an und erreicht ihren Höchstwert von etwa 139 kW bemerkenswert spät — bei rund 52 % SOC. Das ist fast das Gegenteil der meisten E-Autos, die an diesem Punkt bereits deutlich nachlassen. Die Leistung fällt dann auf etwa 103 kW bei 58 % SOC und weiter auf rund 69 kW beim Annähern an 80 %.
Dieses ungewöhnliche Profil — erst flach, dann später Spitzenwert — bedeutet, dass eine DC-Sitzung von 10 auf 80 % etwa 35 Minuten dauert. Der praktische Vorteil ist, dass der MG4 Sie weniger bestraft, wenn Sie mit 30-40 % SOC an einem Schnelllader ankommen, da er zu diesem Zeitpunkt noch im Aufbau ist. Allerdings kann der relativ bescheidene Spitzenwert von 135-139 kW nicht mit den Ladegeschwindigkeiten von Premium-E-Autos mithalten — er tauscht rohe Geschwindigkeit gegen eine einzigartig konstante Leistungsabgabe im mittleren Bereich.
Für Langstrecken legt die Kurvenform des MG4 eine etwas andere Strategie nahe als bei den meisten E-Autos. Statt des üblichen „von 10 auf 50 % laden und weiterfahren" liefert der MG4 seine beste Leistung tatsächlich zwischen 30 und 55 % SOC. Bei einer langen Autobahnfahrt laden Sie am besten von 20 auf 65 % an jedem Stopp — Sie verbringen den Großteil der Sitzung im Leistungs-Sweetspot des Autos. Für eine Fahrt wie München nach Hamburg (790 km) planen Sie zwei Stopps von jeweils etwa 25 Minuten ein.
Praxistipps zum Laden des MG4 Extended Range
Der MG4 verfügt nicht über ein aktives Batterie-Vorkonditionierungssystem für das Schnellladen, was bedeutet, dass die DC-Ladeleistung bei kaltem Wetter spürbar sinken kann. Im Winter laden Sie am besten nach einer längeren Autobahnfahrt (mindestens 30-45 Minuten) schnell, damit sich die Batterie auf natürliche Weise aufgewärmt hat. Die MG iSMART-App ermöglicht es, den Innenraum vorzuheizen, während das Auto an der heimischen Wallbox hängt — das spart Batterieenergie fürs Fahren.
Behalten Sie die Software-Updates von MG im Auge, da die Marke die Ladeleistung aktiv über OTA-Updates verbessert. Die Ladekurve des MG4 hat seit der Markteinführung bereits kleinere Verbesserungen erfahren. Stellen Sie Ihr tägliches Ladelimit auf 80 % ein und laden Sie nur dann auf 100 %, wenn Sie wissen, dass Sie die maximale Reichweite benötigen.
Auf der Autobahn bei 120-130 km/h steigt der Verbrauch auf 18-20 kWh/100 km, was die reale Reichweite auf etwa 370-410 km reduziert. Der Heckantrieb des MG4 sorgt für ein unterhaltsames Fahrverhalten, bedeutet aber auch schnelleren Hinterreifen-Verschleiß. Für maximale Effizienz auf längeren Fahrten cruisen Sie bei 110 km/h, wo der Verbrauch näher an 15-16 kWh/100 km bleibt und eine realistische Autobahnreichweite von etwa 465-495 km zwischen den Stopps bietet.
Planen Sie Ihre MG4 Ladevorgänge mit Plan EV Charge
Plan EV Charge bildet die charakteristische Ladekurve des MG4 mit ihrem späten Leistungsgipfel präzise ab, sodass Sie genau sehen können, wie die Leistung im Verlauf der Sitzung ansteigt, anstatt sich auf Durchschnittswerte zu verlassen. Geben Sie Ihren Start-SOC und Ihr Ziel ein, um realistische Ladezeiten zu erhalten, die das einzigartige Leistungsprofil des MG4 berücksichtigen — unverzichtbar für eine genaue Reiseplanung mit diesem Auto.
Nutzen Sie den Reiseplaner, um Mehrstopp-Fahrten zu kartieren und das optimale SOC-Fenster für jede Ladesitzung zu finden. Da der MG4 anders lädt als die meisten E-Autos, hilft Ihnen der Rechner zu ermitteln, ob eine 20-65 % oder 10-80 % Strategie für Ihre Route und den Abstand der Lader am besten funktioniert. Vergleichen Sie den MG4 mit Konkurrenten wie dem VW ID.3 oder dem Peugeot e-208, um zu sehen, wie seine ungewöhnliche Kurve abschneidet.
Schätzen Sie Ihre monatlichen Ladekosten, indem Sie Ihren Stromtarif und Ihre wöchentliche Fahrleistung eingeben. Mit der exzellenten Effizienz von 14 kWh/100 km des MG4 könnten Sie überrascht sein, wie wenig der Betrieb kostet — besonders wenn Sie hauptsächlich zu Hause mit Nachtstromtarif laden. Das Kostenvergleichs-Tool zeigt genau, wie viel Sie gegenüber Benzin sparen, und macht das Preis-Leistungs-Verhältnis des MG4 noch überzeugender.
